Rozlúštenie histórie priemyselnej revolúcie od 1,0 do 4,0

Priemyselná revolúcia 4.0 sa stala za posledných pár rokov horúcou témou diskusií. Dokonca aj pred prezidentskými debatami sa to pred časom stalo problémom. Možno však nie veľa z nás skutočne pochopí, čo táto priemyselná revolúcia znamená. Niektorí sa môžu dokonca pýtať, prečo 4,0? Kde sú 1,0, 2,0 a 3,0?

Na zodpovedanie tejto otázky uvádzam malé vysvetlenie histórie priemyselnej revolúcie. Počnúc tým, ako sa to začalo, až doteraz, ktorá sa údajne dostala do štvrtej tretiny.

Ak hovoríme o Wikipédii, priemyselná revolúcia sa v skutočnosti začala v 18. storočí alebo približne v rokoch 1750-1850, keď došlo k obrovským zmenám v poľnohospodárstve, výrobe, baníctve, doprave a technológiách. V tom čase sa život ľudí dramaticky zmenil vďaka transkontinentálnej železnici, parnému stroju, elektrine a ďalším vynálezom. Nielen v hospodárskej oblasti, ale aj politicky, sociálne a kultúrne, a to je globálne.

Samotná priemyselná revolúcia vznikla vo Veľkej Británii, až sa nakoniec rozšírila do západnej Európy, Severnej Ameriky, Japonska a rozšírila sa do celého sveta. V tom čase sa výrobný alebo servisný proces, ktorý bol spočiatku zložitý, časovo náročný a nákladný, zmenil na ľahší, rýchlejší a lacnejší.

V spojení s konceptom ekonomiky, ktorý hovorí o ľudskom úsilí pri riešení nedostatku, je koncept priemyselnej revolúcie jedným zo spôsobov, ako ho prekonať. Aj pri tomto koncepte možno riziko nedostatku znížiť alebo dokonca vylúčiť. Takto, ako je uvedené na stránke binus.ac.id, je možné eliminovať, znížiť alebo presmerovať iné veci na energiu, čas a náklady, ktoré boli predtým dosť vysoké.

Teraz je čas odpovedať, prečo existuje Priemyselná revolúcia 4.0, kde je Priemyselná revolúcia 1.0 až Priemyselná revolúcia 3.0?

Prvá priemyselná revolúcia (1.0)

Nastalo obdobie pred priemyselnou revolúciou, keď sa ľudia pri výrobe tovaru alebo služieb mohli spoliehať iba na svalovú silu, vodnú energiu alebo veternú energiu. To samozrejme nie je ľahká záležitosť, najmä ak vezmeme do úvahy skutočnosť, že všetka tá energia nie je toľko vonku alebo inými slovami obmedzená. Ľudia, nech je akýkoľvek silný, určite potrebujú odpočinok. A to je forma neefektivity času a energie.

Na prekonanie tohto boli vynaložené rôzne snahy vrátane vytvárania strojov. Prvá priemyselná revolúcia bola poznačená vývojom parného stroja Jamesom Wattom v 18. storočí a vývojom motorov poháňaných vodou. V tom čase sa práca, ktorú predtým robili ľudia, začala prenášať pomocou parných strojov.

(Prečítajte si tiež: Poďme zistiť, čo je priemyselná revolúcia 4.0?)

Sektor industrializácie sa rýchlo rozvíja, výroba verejných statkov sa dá vyrábať ľahšie a hromadnejšie. V tejto ére došlo k masívnym zmenám v poľnohospodárstve, výrobe, baníctve, doprave a technológiách.

Podľa historických záznamov sa tejto revolúcii podarilo podporiť ekonomiku, kde sa počas dvoch storočí po prvej priemyselnej revolúcii zvýšil priemerný príjem na obyvateľa v krajinách sveta až šesťkrát. Priemyselná revolúcia 1.0 sa skončila v polovici 18. rokov.

Druhá priemyselná revolúcia (2.0)

Druhá priemyselná revolúcia (2.0) je tiež známa ako technologická revolúcia. Revolúcia, ktorá sa začala na konci 19. storočia až do začiatku 20. storočia, bola poznačená prítomnosťou elektrickej energie.

Ak sa vrátime k prvej priemyselnej revolúcii, v tom čase bol výrobný proces skutočne dosť rozvinutý, ale z hľadiska výroby tu boli prekážky. V tomto prípade súvisí s dopravou, o ktorej sa predpokladá, že dokáže uľahčiť výrobný proces v továrňach, ktoré sú všeobecne dosť rozsiahle. Je potrebné poznamenať, že pred revolúciou 2.0 musel byť proces montáže automobilu vykonávaný na rovnakom mieste, aby sa zabránilo procesu prepravy z jedného miesta na náhradné diely do druhého.

Revolúcia potom nastala vytvorením „výrobnej linky“ alebo montážnej linky, ktorá využívala „dopravný pás“ alebo dopravný pás v roku 1913. Výsledkom boli zmeny vo výrobnom procese, pretože na dokončenie jedného automobilu už nie je potrebné, aby ho od začiatku do konca montoval jeden človek. Výrobcovia automobilov sú vyškolení tak, aby boli špecialistami zaoberajúcimi sa iba jednou časťou.

Druhá priemyselná revolúcia ovplyvnila nielen hospodárske a sociálne podmienky, ale aj vojenské pomery. V druhej svetovej vojne boli z tovární, ktoré používali výrobné linky a dopravné pásy, vyrobené tisíce tankov, lietadiel a zbraní.

Tretia priemyselná revolúcia (3.0)

Ak je parný stroj spúšťačom valcovania objemov jednej priemyselnej revolúcie a elektrická energia predstavuje príchod druhej priemyselnej revolúcie, čo stojí za priemyselnou revolúciou 3.0? Žiadne iné ako vývoj polovodičov a procesov priemyselnej automatizácie. V tejto fáze sú hlavnými aktérmi počítače a roboty, ktoré označujú vstup ľudí do éry digitalizácie.

Na jednej strane je to, čo sa stalo na konci 20. storočia, dobrá vec. Automatizácia a digitalizácia, ktoré v tejto fáze prebiehajú, uľahčujú ľudskú prácu, takže dokončenie práce a výroba produktu už netrvá dlho. Ale na druhej strane to má tiež zlý dopad, pretože má potenciál nahradiť úlohu človeka, a to sa stalo neskôr.

V tretej priemyselnej revolúcii už ľudia nehrali dôležitú úlohu. Priemyselný vek pomaly končil, na jeho mieste sa začal informačný vek. Prudký rozvoj bunkovej telekomunikačnej technológie urýchlil proces transformácie smerom k štvrtej priemyselnej revolúcii.

Štvrtá priemyselná revolúcia (4.0)

Vynález internetu na konci tretej priemyselnej revolúcie sa stal základom pre otvorenie brány priemyselnej revolúcie 4.0. V tejto fáze vstúpila výrobná technológia do trendu automatizácie a výmeny údajov. Patria sem kyberfyzikálne systémy, internet vecí (IoT), cloudové výpočty a kognitívne výpočty. Stručne povedané, priemyselná revolúcia 4.0 implementuje inteligentnú technológiu, ktorú je možné prepojiť s rôznymi oblasťami ľudského života.

V tejto fáze našli ľudia nový vzorec, keď disruptívna technológia (disruptive technology) prichádza tak rýchlo a ohrozuje existenciu spoločností, ktoré sú roky úspešné. Táto história zaznamenáva históriu a táto priemyselná revolúcia si vyžiadala mnoho obetí smrťou obrovských spoločností. Veľkosť spoločnosti tu už nie je zárukou, ale tvorivosťou a inováciou.

Niektorí z nás si možno nikdy nepomysleli, že podnikanie v hromadnej doprave, najmä taxíky s motorkami, môže byť také veľké, však? Dôkazom je existencia prepravy so systémom zdieľania jázd, ako sú Go-Jek a Grab. Priemyselná revolúcia 4.0 nie je len novým podnikom, ale vytvára aj nové pracovné miesta a nové profesie, ktoré boli predtým nemysliteľné.